南阳闪送员工资收入怎么样,南阳闪送员工资收入怎么样啊

跑了三天,一共十单,合计十二个小时,不包括初始等待时间,收入177元,每小时毛利14.75元,支出方面,特意加了200的油钱,用了3/4,即150元,停车费5元,未知有没有其他违章。

不含车辆损耗,单指收入与支出,177-155=22元,每小时纯利不足2元。

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车辆的损耗以每公里一块钱计算(包含保养费用和不确定的维修),再加一块钱油钱(夏天开空调耗油较大,且在市区为主),固定成本每公里2元钱,而闪送员的收入大约是1.6-1.8元/公里左右,明面上的账就已经是亏的了。

加上去取单的路程,完成之后的返程,这些都是空载,计入成本。

更不可思议的是,闪送计算里程是直线距离,好吧!车子能直线飞过去么?不说时间紧迫,这个单价就是个大坑。

通常接单看着有5,6公里,实际一导航接近10公里,坑得直骂娘!

所以,这1.6-1.8元的单价就要无限缩小了。

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这是今晚刚送完回来的,在郊区,价格是这十单中最高的,可回程一路空车,郁闷得不行,到的时候收单是在一家厂里的,正在上夜班,不给进去也不让放安保室,只能找家便利店放着,白耗了半个多小时。

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这单是蛋糕,蛋糕店把地址填错了,白跑了一趟又得送过去,这十块钱赚的都是泪水。

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取件很容易超时,信号灯稍多或拥堵,基本就是超时,超了有啥惩罚暂时不知,心情一定要淡定,不能急。

这是到商场换衣服的,商场啊!头立马大了,得停到地下车库,再上一楼找服装店,找啊找,找啊找,商场辣么大,找了半天,结果真的超时了,付五块停车费,能找谁报销去?

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这是费用表,对汽车绝对不友好,电动单车和摩托车更好些,至少停车方便,这是最主要的。

三天小结:

1、接单距离不能超过2公里,太远了超不划算,且很容易超时,十单里超时了三四单。

2、距离远的稍微好些,远表示总体在一条直线上,最大程度与实际路程接近,返程是另外要考虑的问题。

3、商场的单能不接就不要接,麻烦得很,停车麻烦,取单更麻烦,找半天找不到。可很多是系统派单的,拒绝不得,就很恼火了。

4、还是停车的问题,取单和到目的地这两个地方找停车真的困难,很容易被抄牌,进停车场一来费时,二来收费,三不一定有位,绕了一圈有可能又兜出来了。可停在路边,这,得靠运气。不过现在都是视频抓拍,有没有中招还不知道。

5、单子在下午三四点后到七八点比较集中,而这也正是下班车辆活动的高峰期,很容易拥堵,增加风险系数。

6、整体算下来,燃油车跑闪送是亏大本的,纯电动会好很多,但算上各种明面上的支出与隐形开支,比如违章概率,车主劳力,车辆损耗等等,也是不划算的。

7、单真的不多,开了两个小时待单,静悄悄的,特别是早上,非常稀少。

8、下一步打算开通顺风车的功能,稍微填补下回程的空载问题。但估计应该有限,偏点的地方啥都少,顺风车不一定有单,聊胜于无。

9、打算实验一周至十天时间,毕竟刚开始入手,没啥经验,回顾过去,有些地方是可以提高效率的。但硬性的支出真的没法节省。

10、天气异常价格会溢价,例如下雨,或者黄色、橙色暴雨信号等,对于开车影响不大,价格稍微有点上涨。但炎热天气就啥都没有,三十七八度的,还是正常价格,这时候最好不要听单。

只跑闪送很难赚到钱,需要组合,怎么组,再研究吧!

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